Transport vers l'intérieur

Transport vers l'intérieur Signification

Le transport vers l'intérieur, également appelé transport vers l'intérieur ou le fret vers l'intérieur, est défini comme les coûts encourus pour le fret et le transport des marchandises de l'entrepôt du fournisseur au lieu d'affaires de l'acheteur et il est traité comme une dépense directe et est toujours reflétée sur le côté débit (Dr.) du compte de trading et dans la plupart des cas, c'est l'acheteur qui est responsable du remboursement de ces frais.

Explication

Le transport vers l'intérieur ou le fret vers l'intérieur ou le transport vers l'intérieur sont les frais supportés pour le transport des marchandises du lieu du fournisseur au lieu du client. Le fret entrant peut ou non être toujours capitalisé. Cependant, cela dépend du type d'actif acheté. Il doit être traité comme une dépense directe et l'entrée correspondante doit être inscrite au débit du compte de trading d'un acheteur. Le transport fait partie du coût des marchandises achetées (coût des marchandises vendues, coût des stocks et coût des articles disponibles).

Exemple de transport vers l'intérieur

Quelle sera l'écriture de journal pour 10 $ payés à titre de frais de fret entrant en espèces pour l'achat de marchandises d'une valeur de 10 000 $?

Solution

Différence entre le transport vers l'intérieur et le transport vers l'extérieur

  • Autres noms : Le transport vers l'intérieur est également connu sous le nom de transport vers l'intérieur ou de transport vers l'intérieur ou vers l'intérieur ou vers l'intérieur, tandis que le transport vers l'extérieur est également appelé transport vers l'extérieur ou vers l'extérieur.
  • Signification : Le transport vers l'intérieur peut être assimilé à des frais de fret et de transport encourus lors du transport de marchandises de l'entrepôt du fournisseur à l'entrepôt de l'acheteur. D'autre part, le transport vers l'extérieur peut être assimilé à des frais de fret et de transport encourus par une entreprise lors de la vente de ses marchandises. En d'autres termes, le fret vers l'intérieur est supporté lors de l'achat de marchandises, tandis que le transport vers l'extérieur lors de la vente de marchandises.
  • Traitement : Il reçoit le traitement similaire à celui d'une dépense directe, tandis que le transport aller reçoit le traitement identique à celui d'une dépense indirecte.
  • Capitalisation : La capitalisation du fret vers l'intérieur peut ou non avoir lieu, et cela dépend de l'actif acheté. En revanche, le transport vers l'extérieur n'est pas du tout capitalisé.
  • Réflexion dans un relevé : Les écritures sur les rentrées de transport sont enregistrées dans le compte de trading, tandis que les écritures sur les sorties de fret sont enregistrées dans le compte de résultat ou le compte de profits et pertes.
  • Côté débit / crédit : Les écritures concernant les rentrées de fret sont enregistrées du côté débiteur du compte de trading, tandis que les écritures concernant les rentrées de transport sont inscrites au crédit d'un compte de résultat ou d'un compte de profits ou pertes.
  • Responsabilité : C'est l'acheteur qui est le plus responsable du paiement des frais de transport aller, alors que dans le cas du fret aller, c'est le vendeur ou le fournisseur qui est le principal responsable du paiement de ces frais.
  • Entrée de journal : l'entrée de journal pour le transport d'arrivée varie en fonction de l'élément et du but de son utilisation.

Transport vers l'intérieur - débit ou crédit?

Exemple 1

Lorsque le fret est payé lors de l'achat de l'inventaire -

L'écriture de journal passée lors de l'achat de l'inventaire est:

L'écriture de journal passée pour le transfert du transport vers le compte de trading et ajoutée au COGS ou au coût des marchandises vendues est:

Les écritures de journal en cas de transport aller sont:

Lorsque le transport aller est payé à partir d'un compte bancaire:

Lorsque le transport aller est transféré au compte de résultat ou au compte de profits et pertes:

Exemple # 2

Les écritures de journal passées lors de l'achat d'un inventaire sont -

L'écriture de journal passée lors du paiement du transport vers l'intérieur à l'achat de l'inventaire est:

L'écriture de journal passée pour le transfert du fret vers le compte de trading et ajoutée au COGS ou au coût des marchandises vendues est:

L'écriture de journal passée lors de l'achat d'une immobilisation est:

Lorsqu'il est payé pour l'achat de l'immobilisation, il sera ajouté au coût de l'immobilisation et l'entrée pour enregistrer cela sera la suivante:

Conclusion

Le transport vers l'intérieur est une dépense engagée lors du transport des marchandises de l'entrepôt du fournisseur à l'entrepôt de l'acheteur. Il peut également être appris comme des coûts d'expédition et de manutention des marchandises qui sont, dans la plupart des cas, supportés par une entreprise qui achète des marchandises auprès du fournisseur. Il doit être traité comme une dépense directe et, par conséquent, il faut en tenir compte lors du calcul du coût total des biens achetés. Il doit être inclus dans le coût des stocks, le coût des marchandises disponibles et le COGS (coût des marchandises vendues).

La capitalisation du fret entrant dépend de l'actif acheté. C'est l'acheteur qui s'occupe principalement du paiement effectué à son encontre. Cependant, cela peut ne pas être le cas pour tous, et parfois, même le vendeur peut payer le fret à l'intérieur, ou le vendeur et l'acheteur peuvent payer pour le même.